Hop-on-Hop-off in Neapel: lohnt sich der Bus wirklich?

Hop-on-Hop-off lohnt sich in Neapel in einem genau bestimmten Fall: wenn Sie die Uferpromenade, die Via Posillipo und den Parco Virgiliano ohne Laufen und ohne drei Umstiege wollen. Außerhalb dieses Falls ist die Rechnung unbarmherzig: das 24-Stunden-Ticket kostet 27 € für Erwachsene, die integrierte Tageskarte für Bus, Metro und Standseilbahnen 5,40 €, und in die Decumani fährt der Sightseeing-Bus überhaupt nicht hinein. Preise regelmäßig geprüft. In der Stadt arbeiten zwei verschiedene Betriebe mit insgesamt drei Routen, und sie sind nicht austauschbar: City Sightseeing startet am Largo Castello mit zwei Linien, der Open Bus von Tramvia startet am Molo Beverello mit einer einzigen Runde von zwei Stunden.

Die zwei Anbieter im Vergleich

Zwei Warnungen zu den Zahlen. Die Linie A dauert auf der offiziellen Karte 40 Minuten und auf dem Verkaufsblatt 45: rechnen Sie mit 45. Und das Produktblatt des Open Bus nennt eine Stunde, während der Fahrplan des Betreibers eine Runde von genau zwei Stunden zeigt, von 9:42 bis 11:42. Wenn die Zeit knapp ist, gilt der Fahrplan des Betreibers.

Linie A, „I Luoghi dell’Arte“: neun Haltestellen im Zentrum

Die A taugt für eine Sache, und die Minutenspalte sagt es: sie reiht MANN, Dom, Via dei Tribunali und Bahnhof in einer halben Stunde auf. Für das Archäologische Museum steigen Sie an der 4 aus, nicht an der 3; für den Zug lässt die 7 Sie am Corso Umberto I stehen, nicht vor dem Bahnhofseingang.

Linie B, „Le Vedute del Golfo“: elf Haltestellen und siebzig Minuten

Das ist die Linie, die das Ticket rechtfertigt. Von Haltestelle 4 zur 5 liegen fünfzehn Minuten Via Posillipo, der Abschnitt, für den die Leute zahlen: hohe Straße über dem Meer, Kurven, Villen und der Golf, der sich rechts öffnet. Die Haltestellen 5, 6 und 7 liegen eine Minute auseinander, taugen aber für Verschiedenes: Capo Posillipo ist die Aussicht, Coroglio der Abstieg nach Marechiaro, der Parco Virgiliano die Terrasse, an der eine halbe Stunde Halt Sinn hat.

Zwei angegebene Grenzen. Haltestelle 10, Chiatamone, ist an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen nicht garantiert, und das Castel dell’Ovo ist in jedem Fall wegen Bauarbeiten geschlossen: der Rest der Promenade steht in Burgen, Paläste und Uferpromenade. Und der NCA-Shuttle zwischen Hafen und Largo Castello ist derzeit bis auf Weiteres ausgesetzt: nehmen Sie vom Hafen aus Haltestelle 11.

Der Open Bus von Tramvia: zwölf Haltestellen und eine Runde von zwei Stunden

Der zweite Betrieb ist Beducci Travel Bus, der unter der Marke Tramvia Napoli verkauft und seine Endstation im Hafen hat, am Molo Beverello. Eine einzige Runde, zwölf Haltestellen, Abfahrten stündlich von 9:42 bis 16:42, Audiosystem an Bord auf Italienisch, Englisch, Französisch, Spanisch und Deutsch, Reisebegleitung, und die Option, einen georeferenzierten Audioguide von zwei Stunden für das historische Zentrum dazuzunehmen. Das Ticket gilt 24 Stunden ab Validierung, und die Storno ist bis 24 Stunden vorher kostenlos.

Gegenüber City Sightseeing hat er zwei Vorteile: er startet im Hafen, für Ankommende von Kreuzfahrtschiff oder Tragflügelboot ist das also der kürzeste Weg zum Einstieg, und er legt historisches Zentrum und Posillipo in dieselbe Runde, statt sie auf zwei Linien zu verteilen. Die Nachteile wiegen schwerer: eine Fahrt pro Stunde heißt, dass eine falsche Haltestelle sechzig Minuten kostet, und die Durchschnittsbewertung liegt bei 3,4 von 5 gegenüber 4,3, mit Bewertungen, die von langen Wartezeiten berichten.

GetYourGuide 1 Std.

Neapel: Neapel-Städtetour im offenen Bus, Hop-On/Hop-Off, 24 Stunden

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Der Tag mit dem Bus, Stunde für Stunde

Dieser Plan nutzt ein einziges City-Sightseeing-Ticket, beide Linien und die veröffentlichten Fahrzeiten. Er legt das Museum in das Mittelband des Vormittags und die Linie B in den Nachmittag, wenn das Licht über Posillipo das richtige ist. Die Buszeiten sind Richtwerte: der Stadtverkehr verschiebt sie, und der Betreiber erstattet dafür nichts.

Wenn der Dienstag Ihr einziger freier Tag ist, ändern Sie die Reihenfolge: das MANN ist geschlossen, steigen Sie also an Haltestelle 5 für den Dom aus und verlegen Sie die Linie B auf den Morgen, wenn der Verkehr an der Promenade flüssiger läuft. Und wenn Sie nur zum Vergnügen der Runde an Bord bleiben: das Ticket gilt 24 Stunden ab Ausgabe, die Fahrt am nächsten Tag um 9:30 ist also noch drin.

Was der Tag kostet

Mit öffentlichen Verkehrsmitteln

City Sightseeing 24 Stunden, gültig auf Linie A und Linie Bcity-sightseeing.it

27 € Erwachsene ab 16 Jahren · 13 € Kinder 5–15 · gratis 0–4

ANM-Tageskarte integriert: Bus, Metro und Standseilbahnenunicocampania.it

5,40 € integriert · 4,50 € nur ANM · 1,80 € das Zeitticket

Campania Artecard Napoli 3 Tagecampaniartecard.it

27 € mit Stadtverkehr und drei Eintritten inklusive

Differenz an einem einzigen Tag

21,60 € mehr als die integrierte Tageskarte · Gültigkeit 24 Stunden

 

Mit einer Tour

GetYourGuide

Neapel: 24-stündige Hop-On-/Hop-Off-Sightseeing-Tour

★ 4.3 (6.165 Bewertungen) ✓ Storno kostenlos

Für dasselbe Geld kaufen 27 € entweder vierundzwanzig Stunden Sightseeing-Bus oder drei Tage Campania Artecard mit drei Eintritten und Stadtverkehr inklusive. Der Bus gewinnt nur, wenn das gesuchte Produkt die Aussicht vom offenen Oberdeck ist: die Artecard enthält den Sightseeing-Bus nicht, und der Sightseeing-Bus enthält kein einziges Museum.

Wann der Bus Metro und Standseilbahnen schlägt, und wann nicht

Der ehrliche Vergleich läuft über Zonen, nicht pauschal.

Der Bus gewinnt auf Posillipo. Capo Posillipo, den Parco Virgiliano und die Via Petrarca erreicht man mit dem normalen Nahverkehr über den Bus 140, der Santa Lucia, Riviera di Chiaia, Mergellina und die Via Posillipo bis zur Endstation Coroglio fährt, werktags im Takt von 19–20 Minuten. Er kostet 1,30 € und gibt Ihnen weder das offene Oberdeck noch den Kommentar, und mit einer ANM-Tageskarte für 4,50 € machen Sie diesen Teil der Stadt trotzdem. Der Sightseeing-Bus spart Ihnen die Wartezeit und gibt Ihnen den Blick von oben: wenn Sie nur einen Tag in der Stadt sind, ist das der Abschnitt, der die 27 € rechtfertigt.

Die Metro gewinnt im historischen Zentrum. Die Linie 1 mit den Haltestellen Museo, Dante und Toledo setzt Sie in wenigen Minuten mitten in die Decumani, und die Decumani sind Fußgängerzone oder zu eng für einen Doppeldecker: keine der Sightseeing-Haltestellen kommt über die Via dei Tribunali hinaus. Mit 1,50 € für eine Einzelfahrt der Metro oder 1,80 € für das integrierte Zeitticket deckt man den ganzen Museumsquadranten ab. Wie Linien, Tickets und Apps funktionieren, steht in Verkehrsmittel in Neapel.

Zum Vomero fährt keiner von beiden hinauf. Dorthin kommt man mit den Standseilbahnen, wobei die von Montesanto derzeit wegen Revision bis auf Weiteres geschlossen ist: nehmen Sie die Centrale oder die Chiaia.

Der Pass gewinnt, wenn Sie viele Eintritte haben. Die Campania Artecard Napoli 3 Tage kostet dieselben 27 €, umfasst aber drei Eintritte und den Stadtverkehr; der Sightseeing-Bus ist in keinem Pass enthalten und enthält kein Museum. Der Break-even zwischen Pass, Einzeltickets und Skip-the-line steht in Tickets und Pässe.

Die Regeln an Bord, die niemand liest

Sie stehen in der Hausordnung des Betreibers und sind genau die, die beim Einsteigen Probleme machen.

Der Voucher ist kein Ticket: er muss beim ersten Einsteigen vom Personal an Bord oder am Infopoint an der Piazza Municipio umgetauscht werden, und der ausgegebene Fahrschein ist persönlich, nicht übertragbar und nicht erstattungsfähig. Sitzplätze werden nicht reserviert: bei Reisegruppen weist der Betreiber darauf hin, dass sich wahrscheinlich nicht alle Plätze im selben Bus finden und dass Gruppenvoucher unter Umständen nicht akzeptiert werden.

An Bord: keine Speisen und Getränke außer Wasser, Gurte angelegt, kein Stehen während der Fahrt, keine Regenschirme auf dem Oberdeck, Koffer und Rucksäcke nicht im Unterdeck abstellen. Kinder unter 5 Jahren fahren gratis, wenn sie keinen Sitzplatz belegen und die erwachsene Begleitung einen Ausweis hat, der das Alter belegt; Buggys gratis, wenn zusammengeklappt und gebremst. Kleine und mittelgroße Hunde gratis mit Leine und Maulkorb oder in der Transportbox, wobei der Fahrer den Zugang verweigern kann.

Ein Detail, das für die oben Sitzenden gilt: die Hausordnung sieht eine Sicherheitskontrolle dort vor, wo Oberleitungen und Bäume stehen. An der Via Posillipo kommen die Zweige dem offenen Oberdeck nahe. Rechte Seite, Kopf drinnen.

Fazit

Kaufen Sie das 24-Stunden-Ticket, wenn Sie nur kurz in der Stadt sind und den Golf von oben wollen: die Linie B allein ist den Preis wert, und die A legt mit demselben Fahrschein eine Orientierungsrunde von vierzig Minuten dazu. Kaufen Sie es auch, wenn Sie vom Hafen kommen, denn Haltestelle 11 und die Endstation des Open Bus lösen Ihnen die letzte Meile.

Kaufen Sie es nicht, wenn Ihr Plan historisches Zentrum und Museen heißt: dort fährt der Bus nicht hinein, und 5,40 € integrierte Tageskarte machen alles besser. Auch nicht, wenn Sie drei Tage und eine Liste von Eintritten haben, denn die Artecard kostet dasselbe und enthält die Tickets. Wer die zwei Linien betreibt, mit wem der Betrieb verbunden ist und was die eigene Website nicht sagt, steht in der Rezension zu City Sightseeing Napoli; von derselben Endstation am Largo Castello fährt auch der Shuttle zu den Ausgrabungen, nützlich, wenn Sie über Pompeji als Tagesausflug nachdenken, und die Liste dessen, was eine Haltestelle verdient, steht in Sehenswürdigkeiten in Neapel.