Hop-on hop-off en Nápoles: ¿merece la pena de verdad?

El hop-on hop-off en Nápoles merece la pena en un caso concreto: cuando quiere el paseo marítimo, via Posillipo y el Parco Virgiliano sin caminar y sin cambiar tres veces de transporte. Fuera de ese caso la cuenta es implacable: el billete de 24 horas cuesta 27 € para adultos, el diario integrado de autobús, metro y funiculares 5,40 €, y en los decumani el autobús turístico ni siquiera entra. Precios verificados con regularidad. En la ciudad operan dos empresas distintas con tres recorridos en total, y no son intercambiables: City Sightseeing sale de Largo Castello con dos líneas, el open bus de Tramvia sale del Molo Beverello con un único anillo de dos horas.

Los dos operadores, frente a frente

Dos advertencias sobre los números. La Línea A dura 40 minutos en el mapa oficial y 45 en la ficha comercial: cuente con los 45. Y la ficha del open bus declara una hora, mientras que el horario del operador muestra un anillo de dos horas exactas, de 9:42 a 11:42. Si el tiempo está contado, vale el horario del operador.

Línea A, “I Luoghi dell’Arte”: nueve paradas por el centro

La A sirve para una cosa y lo dice la columna de los minutos: pone en fila MANN, Duomo, via dei Tribunali y estación en media hora. Para el Museo Arqueológico bájese en la 4, no en la 3; para el tren, la 7 le deja en corso Umberto I, no delante de la entrada de la estación.

Línea B, “Le Vedute del Golfo”: once paradas y setenta minutos

Esta es la línea que justifica el billete. De la parada 4 a la 5 pasan quince minutos de via Posillipo, el tramo por el que la gente paga: carretera alta sobre el mar, curvas, villas y el golfo que se abre a la derecha. Las paradas 5, 6 y 7 están a un minuto una de otra pero sirven para cosas distintas: Capo Posillipo es la vista, Coroglio la bajada hacia Marechiaro, el Parco Virgiliano la terraza donde tiene sentido pararse media hora.

Dos límites declarados. La parada 10, Chiatamone, no está garantizada sábados, domingos y festivos, y en cualquier caso Castel dell’Ovo está cerrado por obras: el resto del paseo marítimo está en castillos, palacios y paseo marítimo. Y la lanzadera NCA entre el puerto y Largo Castello está actualmente suspendida hasta nuevo aviso: desde el puerto use la parada 11.

El open bus de Tramvia: doce paradas y un anillo de dos horas

El segundo operador es Beducci Travel Bus, que vende con la marca Tramvia Napoli y tiene la terminal dentro del puerto, en el Molo Beverello. Un solo anillo, doce paradas, salidas cada hora de 9:42 a 16:42, sistema de audio a bordo en italiano, inglés, francés, español y alemán, asistente turístico, y la opción de añadir una audioguía geolocalizada de dos horas para el centro histórico. El billete vale 24 horas desde la validación y la cancelación es gratuita hasta 24 horas antes.

Frente a City Sightseeing tiene dos ventajas: sale dentro del puerto, así que para quien desembarca de un crucero o de un hidrofoil es la subida más corta, y mete centro histórico y Posillipo en el mismo anillo en vez de repartirlos en dos líneas. Los inconvenientes pesan más: una salida por hora significa que una parada equivocada cuesta sesenta minutos, y la valoración media es de 3,4 sobre 5 frente a 4,3, con opiniones que señalan esperas largas.

GetYourGuide 1 h

Nápoles: tour de la ciudad en autobús descubierto con subida y bajada libre (24 h)

★ 3.4 (258 opiniones) ✓ Cancelación gratuita

La jornada con el autobús, hora a hora

Este plan usa un solo billete de City Sightseeing, las dos líneas y los horarios publicados. Deja el museo en la franja central de la mañana y la Línea B para la tarde, cuando la luz sobre Posillipo es la buena. Los horarios de los autobuses son orientativos: el tráfico urbano los mueve y el operador no reconoce reembolsos por ello.

Si el martes es su único día libre, cambie el orden: el MANN está cerrado, así que bájese en la parada 5 para el Duomo y pase la Línea B a la mañana, cuando el tráfico del paseo marítimo es más fluido. Y si se queda a bordo por el simple placer de la vuelta, el billete vale 24 horas desde la emisión: la salida del día siguiente a las 9:30 todavía está incluida.

Cuánto cuesta el día

En transporte público

City Sightseeing 24 horas, válido en Línea A y Línea Bcity-sightseeing.it

27 € adultos desde 16 años · 13 € niños de 5 a 15 · gratis de 0 a 4

Diario ANM integrado: autobús, metro y funicularesunicocampania.it

5,40 € integrado · 4,50 € solo ANM · 1,80 € el billete horario

Campania Artecard Nápoles 3 díascampaniartecard.it

27 € con transporte urbano y tres entradas incluidas

Diferencia en una sola jornada

21,60 € más que el diario integrado · validez 24 horas

 

Con un tour

GetYourGuide

Tour de 24 horas en autobús turístico por Nápoles

★ 4.3 (6.165 opiniones) ✓ Cancelación gratuita

Por el mismo gasto, 27 € le compran veinticuatro horas de autobús turístico o tres días de Campania Artecard con tres entradas y el transporte urbano incluido. El autobús gana solo si el producto que busca es la vista desde el piso descubierto: la Artecard no incluye el autobús turístico y el autobús turístico no incluye ningún museo.

Cuándo el autobús gana al metro y los funiculares, y cuándo no

La comparación honesta se hace por zonas, no en general.

El autobús gana en Posillipo. Capo Posillipo, el Parco Virgiliano y via Petrarca se alcanzan con el transporte ordinario con el autobús 140, que hace Santa Lucia, Riviera di Chiaia, Mergellina y via Posillipo hasta la terminal de Coroglio con una frecuencia de 19–20 minutos en días laborables. Cuesta 1,30 € y no le da ni el piso descubierto ni el comentario, y con un diario ANM de 4,50 € esa parte de la ciudad se la hace igualmente. El autobús turístico le ahorra la espera y le da la vista desde arriba: si está en la ciudad un solo día, es el tramo en el que los 27 € se justifican.

El metro gana en el centro histórico. La Línea 1, con las paradas Museo, Dante y Toledo, le mete en los decumani en pocos minutos, y los decumani son peatonales o demasiado estrechos para un autobús de dos pisos: ninguna de las paradas turísticas entra más allá de via dei Tribunali. Con 1,50 € de billete sencillo de metro, o 1,80 € de billete horario integrado, cubre todo el cuadrante de los museos. Cómo funcionan líneas, billetes y aplicaciones está en cómo moverse por Nápoles.

Al Vomero no sube ninguno de los dos. Se llega con los funiculares, teniendo en cuenta que el de Montesanto está actualmente cerrado por revisión hasta nuevo aviso: use el Centrale o el de Chiaia.

El pase gana si tiene muchas entradas. La Campania Artecard Nápoles 3 días cuesta los mismos 27 €, pero incluye tres entradas y el transporte urbano; el autobús turístico no entra en ningún pase y no incluye ningún museo. El punto de equilibrio entre pase, entradas sueltas y acceso sin cola está en entradas y pases.

Las normas a bordo que nadie lee

Están en el reglamento del operador y son las que crean los problemas al subir.

El voucher no es un billete: hay que convertirlo con el personal de a bordo en la primera subida o en el infopoint de piazza Municipio, y el título que le entregan es personal, intransferible y no reembolsable. El asiento no se reserva: para los grupos numerosos el operador avisa de que es probable no encontrar plazas en el mismo autobús y de que los vouchers de grupo podrían no aceptarse.

A bordo: ni comida ni bebida salvo agua, cinturones abrochados, no se va de pie durante la marcha, no se abren paraguas en el piso superior, maletas y mochilas no se dejan en el piso inferior. Los menores de 5 años viajan gratis si no ocupan asiento y si el adulto lleva un documento que acredite la edad; los carritos gratis si van plegados y frenados. Perros de talla pequeña y mediana gratis con correa y bozal o transportín, y el conductor puede negar el acceso.

Un detalle que importa a quien se sienta arriba: el reglamento prevé un control de seguridad donde hay catenaria del trolebús y árboles. En via Posillipo las ramas llegan cerca del piso descubierto. Lado derecho, cabeza dentro.

Veredicto

Compre el billete de 24 horas si está en la ciudad poco tiempo y quiere el golfo desde arriba: la Línea B por sí sola vale el precio, y la A añade una vuelta de orientación de cuarenta minutos con el mismo título. Cómprelo también si llega desde el puerto, porque la parada 11 y la terminal del open bus le resuelven la última milla.

No lo compre si su plan es centro histórico y museos: allí el autobús no entra y 5,40 € de diario integrado lo hacen todo mejor. Tampoco si tiene tres días y una lista de entradas, porque la Artecard cuesta lo mismo e incluye los billetes. Quién gestiona las dos líneas, con quién está asociado y qué no dice su web está en la reseña de City Sightseeing Napoli; de la misma terminal de Largo Castello sale también la lanzadera a las excavaciones, útil si está pensando en Pompeya en un día, y la lista de lo que merece una parada está en qué hacer en Nápoles.