Se déplacer à Naples et vers les excursions à la journée

Se déplacer à Naples coûte peu : 1,30 € le trajet urbain ANM, 4,50 € le journalier, 6,60 € l’aller-retour pour Pompéi. Le problème n’est pas le prix, c’est l’horaire. Le dernier train de Sorrente vers Naples part à 22h02 et le dernier de Pompei Scavi à 22h40 : si vous cherchez le train de 23h, il n’existe pas, et le taxi depuis Pompéi coûte 70 € au tarif fixe municipal.

Cette page met en file les informations vraiment utiles avant de sortir : de quelle gare part quoi, combien de minutes cela dure, combien cela coûte par trajet, et quelle est la dernière course qui vous ramène. Les prix des produits partenaires sont vérifiés régulièrement ; les tarifs publics sont ceux des sites officiels cités en bas de page.

De Naples à chaque destination : ligne, gare, minutes, tarif

Trois règles se déduisent du tableau. Premièrement : pour Pompéi et Herculanum, la Circumvesuviana est imbattable et le billet s’achète en gare, pas à bord. Deuxièmement : pour le Vésuve, il n’existe aucun transport public depuis Naples, il faut toujours un changement à Pompéi ou à Herculanum. Troisièmement : pour la côte amalfitaine, le transport public demande deux changements et une demi-journée, et c’est le cas où un minivan organisé a du sens — les options sont sur la page de la côte amalfitaine en une journée.

Le réseau urbain : métro, funiculaires, bus

Les tarifs urbains sont les mêmes pour tous les transporteurs de la zone NA. Le trajet simple sur les seuls transports ANM (bus, trolleybus, funiculaires) coûte 1,30 € ; le trajet simple sur le métro Linea 1, les trains EAV et les trains RFI en zone urbaine coûte 1,50 € ; le billet intégré de 80 minutes coûte 1,80 € et autorise les changements ; le journalier coûte 4,50 €, 5,40 € en version intégrée.

Le métro Linea 1 relie la gare Centrale (Garibaldi) au Vomero et à la colline, en passant par Museo — l’arrêt du Musée archéologique national — et par Toledo. La Linea 2, exploitée par Trenitalia, coupe la ville d’est en ouest : première course de Pozzuoli à 5h, dernière à 23h03, dernière de San Giovanni-Barra à 22h53, avec une fréquence moyenne de 8 minutes en semaine.

Les funiculaires sont quatre, mais celui de Montesanto est actuellement fermé pour révision jusqu’à nouvel avis : pour le Vomero, restent le Centrale depuis la via Toledo, le Chiaia et le Mergellina, ainsi que le métro Linea 1 jusqu’à Vanvitelli. La station Capodichino de la Linea 1, celle qui desservira l’aéroport, est encore un chantier et n’a pas de date d’ouverture officielle : n’y comptez pas.

Pour Posillipo et le front de mer, il faut le bus 140, de Santa Lucia à Posillipo Capo en passant par la Riviera di Chiaia et Mergellina : en semaine 5h30-22h50, le samedi et les jours fériés 5h20-23h10, un passage toutes les 19 à 20 minutes. La nuit, la ligne N1 part du Brin à 23h30, 0h, 0h30, 1h et 4h30 et parcourt le corso Umberto, Municipio, Santa Lucia, Chiaia et Mergellina jusqu’à Fuorigrotta ; la N7 dessert la via Posillipo. Le métro Linea 1 démarre à 6h du terminus de Piscinola et à 6h15 du Centro Direzionale ; la dernière course est à 22h30 et à 23h du dimanche au jeudi, à 1h20 et 1h32 le vendredi et le samedi. Actuellement, Piscinola, Chiaiano et Frullone sont fermées pour travaux sur l’infrastructure. Les funiculaires ouvrent tous à 7h : le Mergellina ferme à 22h, le Centrale et le Chiaia à 22h30 ou à 0h30 selon le jour, et à 2h le vendredi et le samedi.

Circumvesuviana : comment ne pas se tromper de train

Le terminus est Porta Nolana, pas piazza Garibaldi. Monter à Porta Nolana coûte trois minutes de marche en plus et vous fait trouver une place assise : à Garibaldi, trois minutes plus tard, le train est déjà plein. Sur le tableau, seule compte la destination finale : pour Pompei Scavi–Villa dei Misteri, Ercolano Scavi et Sorrente, il faut la ligne L1 en direction de Sorrente, pas celle de Poggiomarino ou Sarno, qui s’arrête à Pompei Santuario — une autre gare, loin du site.

Les trains de la L1 sont presque tous des « direttissimi » : de 5h36 à 22h11 depuis Porta Nolana, avec un départ toutes les 30 à 36 minutes. Certaines courses sautent Ercolano Scavi, Portici et Torre del Greco : si vous descendez à Herculanum, vérifiez que la colonne de l’horaire ne porte pas une barre en face de votre arrêt. Le Campania Express, le train touristique climatisé à places garanties, est indiqué par EAV comme suspendu jusqu’à nouvel avis ; à son retour en service, il coûte 15 € le trajet et 25 € l’aller-retour, et les billets restent achetables à l’avance.

Headout 40 min

Billets simples Campania Express : Naples de/à Pompéi

★ 3.7 (15 avis)

GetYourGuide 2 h

Naples : Transfert en navette partagée vers Sorrento

★ 4.6 (748 avis) ✓ Annulation gratuite

GetYourGuide 2 h 45 min

Aéroport de Naples : Navette aller simple pour la côte de Sorrente depuis Naples

★ 4.4 (743 avis) ✓ Annulation gratuite

Si le train vous paraît un risque — bagages, chaleur, jeunes enfants — la navette partagée pour Sorrente coûte 40 € par personne et met deux heures de porte à porte, contre 4,60 € et 70 à 77 minutes pour le train. Vous payez le confort, pas le temps. Notre jugement sur le service ferroviaire, affluence comprise, est dans la fiche de la Circumvesuviana.

Ferries et hydroglisseurs depuis le Molo Beverello

Les hydroglisseurs pour Capri, Ischia, Procida et la côte partent du Molo Beverello, devant le Maschio Angioino ; les ferries Caremar pour les îles partent de Calata Porta di Massa, dix minutes à pied plus à l’est. Ce sont deux quais différents et non communicants : vérifiez votre billet avant de vous mettre en route.

Les compagnies sont quatre et ne partagent pas leurs guichets. Caremar couvre Capri, Ischia et Procida avec des ferries économiques et des navires rapides ; SNAV fait Capri en une cinquantaine de minutes dès 27,50 €, Ischia à Casamicciola en 55 minutes dès 23,80 € et Procida en 40 minutes dès 20,90 € ; NLG fait Capri à 25 € (23 € pour les résidents des îles) et, d’avril à début novembre, Positano à 32 € et Amalfi à 32,50 € ; Gescab fait Naples-Capri avec le Jet à 25 €. Alilauro dessert Sorrente à 19,00 € avec des départs à 9h, 11h, 13h, 15h05 et 17h15.

GetYourGuide 51 min

Naples : trajet en ferry entre Naples et Capri

★ 4.7 (425 avis) ✓ Annulation gratuite

GetYourGuide 1 h

Naples : trajet en ferry entre Naples et Ischia

★ 4.5 (15 avis) ✓ Annulation gratuite

GetYourGuide 40 min

Naples : voyage en ferry rapide entre Naples et l'île de Procida

★ 4.3 (35 avis) ✓ Annulation gratuite

GetYourGuide 1 h

Naples : trajet en ferry entre Naples et Positano

★ 4.7 (24 avis) ✓ Annulation gratuite

Deux postes qui n’apparaissent pas sur le prix du billet : la taxe de débarquement à Capri, 5 € en haute saison et 2,50 € hors saison, et celle de Procida, 3,50 €. Et une règle pratique sur la mer : par mer agitée, les hydroglisseurs s’arrêtent d’abord, les ferries ensuite. Si vous n’avez qu’une journée et que le vent est fort, prenez le ferry et comptez une heure de plus. De Mergellina ne partent aujourd’hui que les liaisons saisonnières SNAV pour les Éoliennes : pour les îles du golfe, on part du Beverello ou de Porta di Massa. La comparaison entre compagnies, ponctualité et files aux guichets est dans la fiche des compagnies de navigation.

Aéroport de Capodichino : Alibus, taxi, transfert

L’aéroport est à 6 kilomètres du centre et n’a pas encore de station de métro. La liaison publique est l’Alibus : parcours Aéroport-Gare Centrale-Piazza Municipio (port), 5 €, billet valable 90 minutes à partir de la première validation, achetable dans les points de vente ou à bord, avec des départs toutes les 20 minutes. À bord, le Tap&Go fonctionne : vous passez la carte sans contact en mode tap in et n’achetez rien.

Sur les horaires, les sources officielles ne concordent pas. ANM publie un service depuis l’aéroport de 5h30 à minuit et depuis la gare Centrale de 5h10 à 23h50 ; Unico Campania indique des plages plus courtes, depuis l’aéroport 6h30-23h40 les jours ouvrables et depuis piazza Municipio 6h-0h15. Avec un vol avant 7h ou après 23h, prévoyez le taxi. Un détail qui coûte : l’Alibus n’est pas compris dans les formules Artecard avec transports, pas même dans la formule régionale.

Le taxi a des tarifs fixes arrêtés par la Ville : 21 € de l’aéroport à la gare Garibaldi ou à la zone à circulation restreinte du centre historique, 24 € au port et au MANN, 28,50 € vers via Partenope et Mergellina. Le tarif prédéterminé se demande avant de monter. Pour la péninsule de Sorrente, la navette partagée depuis l’aéroport coûte 25 € par personne et met 75 à 90 minutes ; le transfert privé vers la ville coûte 49 € par véhicule, donc à trois ou quatre il bat le taxi. Le fonctionnement du service, retards compris, est dans la fiche d’Alibus.

GetYourGuide 30 min

Naples : Transfert aéroport privé vers/depuis la ville de Naples.

★ 4.7 (149 avis) ✓ Annulation gratuite

Rome-Naples à grande vitesse

Frecciarossa et Italo relient Roma Termini et Napoli Centrale sans changement, et c’est la façon la plus rapide d’arriver en ville : vous descendez dans la gare Centrale, avec la Circumvesuviana et le métro Linea 1 sous les pieds. Le trajet dure entre 1 heure 13 et 1 heure 23, et le prix est dynamique : un mois à l’avance, on trouve des places Standard à partir d’environ 19 €, au dernier moment le tarif de base est de 52 € en Standard et de plus de 60 € dans les classes supérieures. Certains trains à grande vitesse s’arrêtent à Napoli Afragola, qui est hors de la ville : de là, la gare Centrale est à 18 minutes de régional ou à une trentaine de minutes de métropolitain, 2,60 €.

Qui arrive de Rome dans la matinée et veut faire Pompéi le même jour doit compter deux heures entre l’arrivée à Centrale et l’entrée sur le site : changement de niveau à Garibaldi, attente du train EAV, 35 minutes de trajet. Le plan heure par heure est sur la page des itinéraires de 2 et 3 jours.

Billets, applis et ce qu’il faut valider

Le système s’appelle Unico Campania et couvre bus, métro, funiculaires, trains EAV, trains régionaux Trenitalia et les autocars régionaux. Le billet se choisit par zone tarifaire : NA2 pour Herculanum, NA3 pour Pompéi, NA4 pour Caserte, NA5 pour Sorrente, NA10 pour Paestum. Achetez-les en gare ou chez le buraliste et validez-les au début de chaque trajet, même avec un journalier : les contrôles en Campanie sont fréquents et l’amende n’est pas symbolique.

Deux tarifs ne suivent pas le système. Le bus EAV 808 Pompéi-Vésuve a sa tarification propre : 3,80 € le trajet à bord, 2,80 € avec un billet AC3 acheté avant en gare ou en ligne. Et l’Alibus reste toujours à part. Si vous évaluez un pass, le calcul des seuils de rentabilité est sur la page billets et pass ; le tableau complet des destinations, temps et budgets comparés, est dans toutes les excursions à la journée.

Trois erreurs qui coûtent la journée

La première : se fier à la dernière course théorique. Le dernier train de Sorrente est à 22h02 et celui de Pompei Scavi à 22h40, mais le service du soir est le plus exposé aux retards : si vous avez un avion ou un navire, rentrez avec deux courses de marge. La deuxième : acheter le billet du Vésuve sans avoir réservé le créneau du Gran Cono, qui se vend en ligne seulement et par tranches de 10 minutes — les détails sont sur la page du Vésuve en une journée. La troisième : descendre à Pompei Santuario au lieu de Pompei Scavi–Villa dei Misteri, erreur qui coûte vingt minutes à pied — la bonne gare et les horaires d’entrée sont sur la page de Pompéi en une journée.

Savoir se déplacer à Naples vaut plus que n’importe quel pass : avec 6,60 € de train et un billet réservé à l’avance, vous faites une journée complète à Pompéi. En revanche, là où le transport public n’arrive pas — Vésuve, côte amalfitaine, aéroport à l’aube — un transfert ou un tour en autocar est la façon la moins chère de ne pas perdre une demi-journée.