Hop-on hop-off in Napels: is het echt de moeite waard?

De hop-on hop-off in Napels loont in één duidelijk geval: als je de boulevard, via Posillipo en het Parco Virgiliano wilt zien zonder te lopen en zonder drie keer over te stappen. Buiten dat geval is de rekening genadeloos: het 24-uursticket kost € 27 voor volwassenen, de geïntegreerde dagkaart voor bus, metro en kabelbanen € 5,40, en de decumani komt de toeristenbus niet eens in. Prijzen regelmatig gecontroleerd. In de stad zijn twee verschillende aanbieders actief met in totaal drie routes, en die zijn niet onderling uitwisselbaar: City Sightseeing vertrekt vanaf Largo Castello met twee lijnen, de open bus van Tramvia vanaf de Molo Beverello met één ronde van twee uur.

De twee aanbieders naast elkaar

Twee kanttekeningen bij de cijfers. Lijn A duurt 40 minuten op de officiële kaart en 45 op het verkoopblad: reken op 45. En het blad van de open bus vermeldt één uur, terwijl de dienstregeling van de aanbieder een ronde van precies twee uur toont, van 9:42 tot 11:42. Als de tijd telt, geldt de dienstregeling van de aanbieder.

Lijn A, “I Luoghi dell’Arte”: negen haltes in het centrum

De A dient voor één ding en de minutenkolom zegt het: ze zet MANN, Duomo, via dei Tribunali en het station in een half uur op een rij. Voor het Archeologisch Museum stap je uit bij 4, niet bij 3; voor de trein zet halte 7 je af op corso Umberto I, niet voor de ingang van het station.

Lijn B, “Le Vedute del Golfo”: elf haltes en zeventig minuten

Dit is de lijn die het ticket rechtvaardigt. Tussen halte 4 en 5 rijd je vijftien minuten over via Posillipo, het stuk waarvoor mensen betalen: een hoge weg boven zee, bochten, villa’s en de golf die zich rechts opent. De haltes 5, 6 en 7 liggen een minuut van elkaar maar dienen verschillende doelen: Capo Posillipo is het uitzicht, Coroglio de afdaling naar Marechiaro, het Parco Virgiliano het terras waar een halfuur pauze zinvol is.

Twee aangekondigde beperkingen. Halte 10, Chiatamone, is niet gegarandeerd op zaterdag, zondag en feestdagen, en Castel dell’Ovo is hoe dan ook gesloten wegens werkzaamheden: de rest van de boulevard staat in kastelen, paleizen en boulevard. En de pendelbus NCA tussen de haven en Largo Castello is momenteel tot nader bericht opgeschort: gebruik vanaf de haven halte 11.

De open bus van Tramvia: twaalf haltes en een ronde van twee uur

De tweede aanbieder is Beducci Travel Bus, dat verkoopt onder de merknaam Tramvia Napoli en zijn eindpunt in de haven heeft, aan de Molo Beverello. Eén ronde, twaalf haltes, vertrek elk uur van 9:42 tot 16:42, audiosysteem aan boord in het Italiaans, Engels, Frans, Spaans en Duits, een toeristisch begeleider, en de optie om een geolocatie-audiogids van twee uur voor het oude centrum toe te voegen. Het ticket is 24 uur geldig vanaf de validatie en annuleren is gratis tot 24 uur vooraf.

Vergeleken met City Sightseeing heeft hij twee voordelen: hij vertrekt in de haven, dus voor wie van een cruiseschip of draagvleugelboot komt is het de kortste opstap, en hij zet het oude centrum en Posillipo in dezelfde ronde in plaats van ze over twee lijnen te verdelen. De nadelen wegen zwaarder: één rit per uur betekent dat een verkeerde halte je zestig minuten kost, en de gemiddelde beoordeling is 3,4 op 5 tegenover 4,3, met reviews die lange wachttijden melden.

GetYourGuide 1 u

Napels: Open busstadstour Napels met in- en uitstapmogelijkheden, 24 uur

★ 3.4 (258 beoordelingen) ✓ Annuleren gratis

De dag met de bus, uur voor uur

Dit plan gebruikt één City Sightseeing-ticket, beide lijnen en de gepubliceerde tijden. Het houdt het museum in het midden van de ochtend en Lijn B in de middag, wanneer het licht op Posillipo het mooist is. De bustijden zijn indicatief: het stadsverkeer verschuift ze en de aanbieder betaalt daarvoor niets terug.

Is dinsdag je enige vrije dag, verander dan de volgorde: het MANN is gesloten, dus stap uit bij halte 5 voor de Duomo en verplaats Lijn B naar de ochtend, wanneer het verkeer op de boulevard vlotter doorstroomt. En blijf je aan boord voor het plezier van de rit alleen, dan is het ticket 24 uur geldig vanaf afgifte: de rit van de volgende dag om 9:30 zit er nog bij.

Wat de dag kost

Met het openbaar vervoer

City Sightseeing 24 uur, geldig op Lijn A en Lijn Bcity-sightseeing.it

€ 27 volwassenen vanaf 16 jaar · € 13 kinderen 5–15 · gratis 0–4

Geïntegreerde ANM-dagkaart: bus, metro en kabelbanenunicocampania.it

€ 5,40 geïntegreerd · € 4,50 alleen ANM · € 1,80 het tijdticket

Campania Artecard Napoli 3 dagencampaniartecard.it

€ 27 met stadsvervoer en drie toegangen inbegrepen

Verschil op één enkele dag

€ 21,60 meer dan de geïntegreerde dagkaart · 24 uur geldig

 

Met een tour

GetYourGuide

City Sightseeing Napoli: hop on, hop off-tour 24 uur

★ 4.3 (6.165 beoordelingen) ✓ Annuleren gratis

Voor hetzelfde bedrag koop je met € 27 vierentwintig uur toeristenbus of drie dagen Campania Artecard met drie toegangen en het stadsvervoer inbegrepen. De bus wint alleen als het product dat je zoekt het uitzicht vanaf het open bovendek is: de Artecard bevat de toeristenbus niet en de toeristenbus bevat geen enkel museum.

Wanneer de bus metro en kabelbanen verslaat, en wanneer niet

De eerlijke vergelijking maak je per zone, niet in het algemeen.

De bus wint op Posillipo. Capo Posillipo, het Parco Virgiliano en via Petrarca bereik je met het gewone vervoer via bus 140, die Santa Lucia, Riviera di Chiaia, Mergellina en via Posillipo aandoet tot het eindpunt Coroglio, elke 19–20 minuten op werkdagen. Die kost € 1,30 en geeft je geen open bovendek en geen commentaar, en met een ANM-dagkaart van € 4,50 doe je dat deel van de stad hoe dan ook. De toeristenbus bespaart je het wachten en geeft je het uitzicht van bovenaf: ben je maar één dag in de stad, dan is dit het stuk waar de € 27 gerechtvaardigd is.

De metro wint in het oude centrum. Linea 1 met de haltes Museo, Dante en Toledo brengt je in een paar minuten midden in de decumani, en de decumani zijn autovrij of te smal voor een dubbeldekker: geen enkele toeristische halte komt verder dan via dei Tribunali. Met een enkele metrorit van € 1,50, of een geïntegreerd tijdticket van € 1,80, dek je het hele museumkwartier. Hoe lijnen, tickets en apps werken staat in vervoer in Napels.

Naar de Vomero klimt geen van beide. Daar kom je met de kabelbanen, met dien verstande dat die van Montesanto momenteel tot nader bericht gesloten is voor revisie: gebruik de Centrale of de Chiaia.

De pas wint als je veel toegangen hebt. De Campania Artecard Napoli 3 dagen kost dezelfde € 27, maar omvat drie toegangen en het stadsvervoer; de toeristenbus zit in geen enkele pas en bevat geen enkel museum. Het omslagpunt tussen pas, losse tickets en voorrangstickets staat in tickets en passen.

De regels aan boord die niemand leest

Ze staan in het reglement van de aanbieder en zijn precies de regels die bij het opstappen problemen geven.

De voucher is geen ticket: het personeel aan boord wisselt hem bij de eerste opstap in, of het infopunt op piazza Municipio, en het ticket dat je krijgt is persoonlijk, niet overdraagbaar en niet terugbetaalbaar. Een zitplaats reserveer je niet: voor groepen waarschuwt de aanbieder dat je waarschijnlijk geen plaatsen op dezelfde bus vindt en dat groepsvouchers mogelijk niet worden geaccepteerd.

Aan boord: geen eten of drinken behalve water, gordels om, niet rechtop staan tijdens de rit, geen paraplu’s open op het bovendek, koffers en rugzakken niet achterlaten op het benedendek. Kinderen onder de 5 jaar reizen gratis als ze geen zitplaats bezetten en als de volwassene een document heeft dat de leeftijd bewijst; kinderwagens gratis als ze opgevouwen en geremd zijn. Kleine en middelgrote honden gratis aan de lijn met muilkorf of in een mand, waarbij de chauffeur de toegang mag weigeren.

Een detail voor wie boven zit: het reglement voorziet een veiligheidscontrole waar de bovenleiding van de trolleybus en bomen zijn. Op via Posillipo komen de takken dicht bij het open bovendek. Rechterkant, hoofd naar binnen.

Oordeel

Koop het 24-uursticket als je kort in de stad bent en de golf van bovenaf wilt zien: Lijn B alleen al is de prijs waard, en de A voegt met hetzelfde ticket een oriëntatieronde van veertig minuten toe. Koop het ook als je vanaf de haven komt, want halte 11 en het eindpunt van de open bus lossen de laatste kilometer voor je op.

Koop het niet als je plan het oude centrum en de musea is: daar komt de bus niet en € 5,40 aan geïntegreerde dagkaart doet alles beter. Ook niet als je drie dagen hebt en een lijst met toegangen, want de Artecard kost evenveel en bevat de tickets. Wie de twee lijnen beheert, met wie het bedrijf samenwerkt en wat de site niet vertelt, staat in de review van City Sightseeing Napoli; vanaf hetzelfde eindpunt Largo Castello vertrekt ook de pendelbus naar de opgravingen, handig als je aan Pompeï dagtocht denkt, en de lijst van wat een halte waard is staat in bezienswaardigheden in Napels.