Da Napoli a Procida sono trenta minuti in aliscafo, a Ischia un’ora e mezza in traghetto: la differenza non è il mare, è la compagnia che scegli e il molo da cui parti. Quattro armatori coprono il golfo — Caremar, SNAV, NLG e Alilauro — e una quinta sigla, Gescab, vende i biglietti per Capri senza possedere navi.
Chi è chi, in una riga
- Caremar è l’operatore con obbligo di servizio pubblico: traghetti con auto al seguito, motonavi veloci e aliscafi su Capri, Ischia, Casamicciola, Procida, Pozzuoli e Sorrento. È l’unico che ti imbarca l’auto.
- SNAV lavora con unità veloci dal Molo Beverello su Capri, Casamicciola e Procida, oltre alle rotte lunghe per Eolie, Pontine e Croazia.
- Navigazione Libera del Golfo (NLG) è la compagnia della costiera: Capri e i collegamenti stagionali per Positano, Amalfi, Minori, Maiori, Cetara e Salerno.
- Alilauro da Napoli serve Ischia, Forio e Sorrento, e nulla di più: non ha partenze dirette da Napoli per Capri, Positano o Amalfi.
- Gescab non è un armatore ma una società di vendita: emette i biglietti delle linee per Capri per conto di Alilauro Gruson, Alicost, NLG e SNAV. Se compri allo sportello “Gescab” stai comprando una corsa SNAV o NLG.
Da quale molo parti
Sbagliare banchina costa mezz’ora, e a Napoli succede spesso.
- Molo Beverello: aliscafi e unità veloci di SNAV, NLG, Alilauro e Caremar. È il molo dei passeggeri senza auto, raggiungibile in pochi minuti da piazza Municipio, dove arriva Alibus.
- Calata Porta di Massa: traghetti e motonavi veloci Caremar, quelli che caricano auto e moto. Più lento, più economico, più stabile con mare formato.
- Mergellina: oggi marginale. SNAV la usa per le Eolie nella stagione estiva; Alilauro non elenca partenze da qui per le isole del golfo.

La tabella rotta per rotta
Tariffe di sola andata per adulto, dai listini ufficiali delle compagnie; il contributo di sbarco va sempre aggiunto.
| Rotta | Compagnia | Molo a Napoli | Minuti | Tariffa a tratta |
|---|---|---|---|---|
| Capri, jet | SNAV e NLG (biglietteria Gescab) | Beverello | 50 | €23 corse I.R. · €25 ordinario |
| Capri, motonave veloce | Caremar | Porta di Massa | 52–57 | €21,50 |
| Capri, traghetto | Caremar | Porta di Massa | 80–87 | €14,80 |
| Ischia Porto, aliscafo | Alilauro | Beverello | 60–65 | €23,30 fascia regionale · €24,10 turistica |
| Ischia Porto, aliscafo | Caremar | Beverello | 60–65 | €21,60 |
| Casamicciola, unità veloce | SNAV | Beverello | 55 | da €23,80 |
| Ischia, traghetto | Caremar | Porta di Massa | 90–100 | €14,80 |
| Procida, aliscafo | Caremar | Beverello | 30–40 | €17,40 |
| Procida, unità veloce | SNAV | Beverello | 40 | da €20,90 |
| Procida, traghetto | Caremar | Porta di Massa | 60 | €12,70 |
| Sorrento, aliscafo | Alilauro | Beverello | non pubblicata | €19,00 |
| Positano | NLG (SNAV stagionale) | Beverello | 1h50 secondo la scheda partner | €32,00 |
| Amalfi | NLG | Beverello | non pubblicata | €32,50 |
Due caselle restano vuote per un motivo: sulle tratte Beverello–Sorrento e Beverello–Amalfi Alilauro e NLG pubblicano solo l’ora di partenza, senza durata né orario di arrivo, e su Amalfi alcune corse prevedono il cambio nave a Capri. Le frequenze contano più delle tariffe. Su Capri il listino Gescab conta venti partenze dal Beverello fra le 7:00 e le 20:00, alternate fra SNAV e NLG, più quattro traghetti e quattro motonavi Caremar da Porta di Massa, la prima alle 4:00. Su Procida ci sono otto aliscafi e sette traghetti: il problema non è mai il posto, è l’ora di rientro.
Come funzionano le tariffe (e perché la stessa corsa cambia prezzo)
Questo è il meccanismo che quasi nessuno spiega al passeggero. Le corse in fascia regionale — dalle 6:00 alle 9:30, dalle 13:00 alle 15:00, dalle 18:00 alle 20:30 — hanno la tariffa calmierata; quelle in fascia turistica, 9:31–12:59 e 15:01–17:59, costano di più. Lo scrivono in modo identico Gescab, SNAV e Alilauro.
Tradotto: l’aliscafo per Capri delle 9:10 costa €23, quello delle 11:10 ne costa €25. Non c’entra la prenotazione anticipata, c’entra l’orologio. Se parti presto risparmi due volte, sulla tariffa e sulla fila alla Grotta Azzurra: il piano completo è in Capri in giornata.
Poi ci sono i supplementi, che su un viaggio familiare pesano:
- sbarco a Capri €5,00 da aprile a ottobre, €2,50 da novembre a marzo; sbarco a Procida €3,50 secondo Caremar; imbarco a Salerno €1,50 con Alilauro;
- bagagli: €5 per collo sul listino Gescab, €3,50 su Alilauro oltre 50x35x20 cm e 9 kg;
- prevendita Gescab: €1 in più a passeggero, non applicato ai gruppi;
- bici €7, animali €5 su entrambi i listini; infanti gratis fino a 2 anni senza posto assegnato, bambini 2–12 anni a tariffa ridotta (€17 su Capri, €14,80 su Sorrento).
Attenzione a un’incoerenza reale: sulla stessa linea per Capri, il listino Gescab indica €23–€25 mentre snav.it parte “da €27,50”. Confronta il prezzo finale, non l’etichetta.

Mare mosso e cancellazioni: come verificare
Caremar avverte che gli orari pubblicati sono quelli istituzionalmente previsti e possono subire cancellazioni per eventi improvvisi, rimandando alla pagina degli avvisi ai passeggeri. Sono le unità veloci a saltare prima; i traghetti resistono più a lungo, ed è la ragione pratica per preferirli in inverno o con bambini che soffrono il mare.
Tre regole: controlla gli avvisi della compagnia la mattina stessa, non comprare il ritorno sull’ultima corsa utile e, se il rientro è a rischio, cerca un’alternativa via Sorrento o via costiera, come in Costiera Amalfitana in giornata.
Biglietteria in porto o voucher del partner?
Su GetYourGuide le stesse traversate esistono come biglietto elettronico, con andata semplice o andata e ritorno. Prezzi verificati regolarmente.
Il voucher conviene se arrivi in giornata e non vuoi la coda agli sportelli del Beverello. Comprare in porto conviene se sei flessibile sull’ora: allo sportello scegli la corsa in fascia regionale e paghi meno, cosa che un voucher a orario fisso non permette. Per le combinazioni fra isole, vedi Ischia e Procida in giornata.
Verdetto
Non esiste “la compagnia migliore”: esiste la scelta giusta per la rotta. Caremar per l’auto, per il budget e per il mare formato; SNAV e NLG per Capri, con la biglietteria unica Gescab; Alilauro per Ischia e Sorrento; NLG per la costiera in stagione.
Tre dettagli separano un buon viaggio da una giornata rovinata: il molo giusto, una partenza in fascia regionale e un ritorno che non sia l’ultima corsa. Il resto della logistica è in come muoversi a Napoli e nella recensione della Circumvesuviana.
Domande frequenti
Da quale molo di Napoli parte il traghetto per Capri?
Gli aliscafi e i jet partono dal Molo Beverello; i traghetti e le motonavi veloci Caremar, quelle che caricano le auto, dalla Calata Porta di Massa. Sono due banchine diverse, a circa dieci minuti di cammino.
Quanto costa andare a Capri da Napoli?
Aliscafo €23 sulle corse a interesse regionale e €25 sulle altre secondo il listino Gescab; traghetto Caremar €14,80; motonave veloce Caremar €21,50. A tutto va aggiunto il contributo di sbarco a Capri.
Quanto costa la tassa di sbarco a Capri?
€5,00 dal 1 aprile al 31 ottobre e €2,50 dal 1 novembre al 31 marzo, da aggiungere alla tariffa. A Procida Caremar indica €3,50.
Perché la stessa corsa costa prezzi diversi?
Le partenze in fascia regionale (6:00–9:30, 13:00–15:00, 18:00–20:30) hanno una tariffa più bassa; quelle in fascia turistica (9:31–12:59, 15:01–17:59) costano di più. Non dipende da quanto prima prenoti.
Gescab è una compagnia di navigazione?
No: è la società che vende i biglietti delle linee per Capri per conto di Alilauro Gruson, Alicost, Navigazione Libera del Golfo e SNAV. La nave non è sua.
Qual è la traversata più veloce e quale la più economica?
La più veloce verso le isole è Napoli–Procida in aliscafo, 30–40 minuti; la più economica è lo stesso tragitto in traghetto, €12,70 in un’ora.
Cosa succede se il mare è mosso?
Le compagnie cancellano soprattutto le unità veloci, che soffrono più dei traghetti. Caremar avvisa che gli orari pubblicati possono subire cancellazioni per eventi improvvisi e rimanda alla pagina degli avvisi ai passeggeri.
Fonti ufficiali
Da leggere dopo
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