那不勒斯随上随下巴士：真的值吗？

那不勒斯（Napoli）的随上随下巴士只在一种情况下划算：你想看海滨、via Posillipo 和维吉尔公园（Parco Virgiliano），又不想走路、不想换三趟车。除此之外，账算起来毫不留情：24小时票成人27欧元，巴士、地铁和缆车的联程日票5.40欧元，而老城区的主街观光巴士根本进不去。价格定期核对。城里有两家不同的运营商，共三条线路，互不通用：City Sightseeing 从 Largo Castello 发车，两条线；Tramvia 的开篷巴士从 Molo Beverello 发车，一条两小时的环线。

两家运营商对比

关于数字的两点提醒。A 线在官方地图上是40分钟，在销售页上是45分钟：按45算。开篷巴士的销售页写一小时，运营商的时刻表却显示整整两小时一圈，9:42到11:42。时间紧的话，以运营商的时刻表为准。

A 线“艺术之地”：市中心九站

A 线只做一件事，分钟那一栏说得很清楚：半小时内把 MANN、主教座堂、via dei Tribunali 和火车站串成一列。去国家考古博物馆在第4站下，不是第3站；坐火车的话第7站把你放在 corso Umberto I，不是车站入口前。

B 线“海湾景观”：十一站，七十分钟

这才是让这张票值回票价的线路。从第4站到第5站是 via Posillipo 上的十五分钟，人们花钱就为这一段：高踞海上的公路、弯道、别墅，海湾在右手边铺开。第5、6、7站彼此只隔一分钟，但各管各的：Capo Posillipo 是景观，Coroglio 是下到 Marechiaro 的路，维吉尔公园是值得停半小时的露台。

两条明示的限制。第10站 Chiatamone 周六、周日和节假日不保证停靠，而且蛋堡（Castel dell’Ovo）无论如何都因施工关闭：海滨其余部分见城堡、宫殿与海滨。港口和 Largo Castello 之间的 NCA 接驳车目前停运至另行通知：从港口请用第11站。

Tramvia 的开篷巴士：十二站，两小时一圈

第二家运营商是 Beducci Travel Bus，以 Tramvia Napoli 的品牌销售，总站在港口内的 Molo Beverello。一条环线，十二站，9:42到16:42每小时一班，车载音响有意大利语、英语、法语、西班牙语和德语，配旅游助理，可加购一份两小时的老城区定位语音导览。车票自验票起24小时有效，出发前24小时可免费取消。

和 City Sightseeing 相比它有两个优点：在港口内发车，对邮轮或水翼船下来的人来说上车最近；把老城区和波西利波放进同一条环线，而不是拆成两条。缺点分量更重：一小时一班意味着下错一站就要赔上六十分钟，平均评分3.4分（满分5分），对比对方的4.3分，评价里不少人提到等车时间长。

GetYourGuide 1 小时

那不勒斯：那不勒斯城市观光随上随下开放巴士 24 小时票

★ 3.4 (258 条评价) ✓ 取消政策 免费取消

坐巴士的一天，逐小时

这个方案只用一张 City Sightseeing 的票、两条线和公布的时刻表。它把博物馆放在上午的核心时段，B 线放在下午，那时波西利波的光线正好。巴士时刻仅供参考：市区交通会让它们延误，运营商不为此退款。

如果周二是你唯一的空闲日，就换个顺序：MANN 闭馆，所以在第5站下去看主教座堂，把 B 线挪到上午，那时海滨的交通更顺畅。如果你只是为了坐一圈的乐趣留在车上，票从出票起24小时有效：第二天9:30那班还在有效期内。

这一天要花多少钱

乘公共交通

City Sightseeing 24小时票，A 线和 B 线通用city-sightseeing.it

16岁以上成人27欧元 · 5–15岁儿童13欧元 · 0–4岁免费

ANM 联程日票：巴士、地铁和缆车unicocampania.it

联程5.40欧元 · 仅 ANM 4.50欧元 · 限时票1.80欧元

坎帕尼亚艺术卡那不勒斯3天campaniartecard.it

27欧元，含市内交通和三次入场

单日的差价

比联程日票多21.60欧元 · 有效期24小时

 

参加团队游

GetYourGuide

那不勒斯城市随上随下观光 24 小时票

★ 4.3 (6,165 条评价) ✓ 取消政策 免费取消

同样花27欧元，你可以买二十四小时的观光巴士，也可以买三天的坎帕尼亚艺术卡，含三次入场和市内交通。只有当你要的正是露天上层的风景时，巴士才赢：艺术卡不含观光巴士，观光巴士也不含任何博物馆。

巴士什么时候赢地铁和缆车，什么时候输

诚实的比较要分区做，不能笼统说。

**在波西利波（Posillipo）巴士赢。**Capo Posillipo、维吉尔公园和 via Petrarca，坐普通交通要靠140路，它经过圣卢西亚、Riviera di Chiaia、梅尔杰利纳和 via Posillipo 到 Coroglio 总站，工作日每19–20分钟一班。1.30欧元，没有露天上层也没有讲解，而且有一张4.50欧元的 ANM 日票，那片城区你反正也能走到。观光巴士省掉的是等车，给你的是从上往下看的视角：如果你只在城里待一天，这正是27欧元说得通的那一段。

**在老城区地铁赢。**地铁1号线的 Museo、Dante 和 Toledo 站几分钟就把你送进老城主街，而那些街要么是步行街，要么窄得双层巴士进不去：没有一个观光站点深入到 via dei Tribunali 以内。地铁单程1.50欧元，或联程限时票1.80欧元，就能覆盖整个博物馆片区。线路、车票和 App 怎么用，见那不勒斯怎么出行。

**上沃梅罗两家都不去。**要坐缆车，而且记住蒙特桑托线目前停运检修至另行通知：用中央线或基亚亚线。

**入场多的话通票赢。**坎帕尼亚艺术卡那不勒斯3天同样是27欧元，却含三次入场和市内交通；观光巴士不在任何通票里，也不含任何博物馆。通票、单票和免排队票之间的盈亏平衡点在门票与通票。

没人看的车上规定

它们在运营商的章程里，也正是上车时出问题的地方。

凭证不是车票：第一次上车时由车上人员兑换，或到 piazza Municipio 的信息点兑换，换到的票是个人的，不可转让、不可退款。座位不能预订：对团体，运营商提前说明很可能在同一辆车上找不到座位，团体凭证也可能不被接受。

车上：除水以外不能吃喝，系好安全带，行车中不站立，上层不打伞，行李箱和背包不留在下层。5岁以下儿童不占座位、成人有证明年龄的证件即免费；婴儿车折叠并刹住免费。中小型犬系牵引绳并戴口罩或装在箱内免费，司机有权拒绝。

坐上层的人要记住一个细节：章程规定在有无轨电车架空线和树木的地方要做安全检查。在 via Posillipo 上，树枝离露天上层很近。右侧，头缩回来。

结论

如果你在城里待不久、想从高处看海湾，就买24小时票：B 线一条线就值这个价，A 线用同一张票再加一圈四十分钟的认路。从港口来的也买，因为第11站和开篷巴士的总站帮你解决最后一公里。

如果你的计划是老城区和博物馆，就别买：巴士进不去，5.40欧元的联程日票什么都做得更好。有三天时间、手里一张入场清单的也别买，因为艺术卡价格一样还含门票。两条线由谁运营、和谁合伙、官网没说的是什么，见City Sightseeing 那不勒斯评测；同样从 Largo Castello 总站还发去遗址的摆渡车，如果你在考虑庞贝一日游会用得上，哪些地方值得下车一站的清单在那不勒斯玩什么。